De belangrijkste reden voor de meeste mensen om een ligfiets te kopen, is het extra comfort in vergelijking met het zitje van een gewone fiets. Sommige trikes bieden nu mechanische ophanging, maar dit voegt onvermijdelijk gewicht toe dat voelbaar is bij de eerste pedalen en moeilijk is om heuvels mee op te rijden. De GT20 heeft echter een zogenaamde virtuele ophanging. Ten eerste zijn de Scorcher-banden gemaakt volgens ons eigen ontwerp, dat soepeler is dan elke andere band op de markt, wat veel van de schok van de weg absorbeert voordat deze de trike bereikt. Vervolgens is het frame ontworpen om te buigen en tenslotte heeft de zitting schokkabel, wat een bepaald niveau van ophanging geeft. Bovendien zijn de stoelframes geanodiseerd in plaats van power coated, zodat de stoelbekleding gemakkelijker op het frame kan bewegen.de stoel. Het zitvlak past zich aan de hoogte aan, zodat als u moeite hebt om in en uit een lage stoel te komen, u kunt beginnen met de stoel hoger en als u fitter wordt en/of afvalt, de stoel kunt laten zakken en voordeel kunt nemen van de betere stabiliteit die u krijgt met een lager zwaartepunt. Bovendien is de stoel verstelbaar voor een hoek. Sommige mensen met rugpijn kunnen de meer liggende hoeken beter vinden, terwijl anderen een meer rechtopstaande hoek prefereren. Ook de zithoogteverstelling in combinatie met de hoekinstelling stellen u in staat om de hoek tussen de pedalen en uw lichaam te variëren, om het beste bij uw fysieke vorm te passen en om uw meest comfortabele fietspositie te krijgen.
Trikes met 20″ wielen maken vaak gebruik van standaardversnellingen die zijn ontworpen voor gewone fietsen met 26″ wielen, wat ervoor kan zorgen dat trikes langzamer lijken dan fietsen. Sommigen gebruiken 26 inch achterwielen op trikes die zijn ontworpen voor fietsen met weinig zijwaartse belasting, wat kan leiden tot stabiliteitsproblemen. De GT20 maakt echter gebruik van 20″ wielen met tandwieloverbrenging die is ontworpen voor 20″ wielen, zodat deze trike ZOWEL snel als stabiel is. Bovendien zijn de Scorcher-banden, die in 2005 werden geïntroduceerd en tien jaar lang werden gekozen door Pedal Prix-teams vanwege hun snelheid, vorig jaar opnieuw bekeken en hebben we de rolweerstand met nog eens 15% weten te verbeteren. Dus de GT20 heeft de nieuwe “Scorcher 120” banden als standaarduitrusting. De wielen hebben ook een vering, wat zorgt voor extra comfort tijdens het rijden. Deze unieke combinatie van snelheid, stabiliteit en comfort maakt de GT20 tot
| Aluminium 7005 | |
| Breedte | 31 “-79 cm |
|---|---|
| Lengte | 76 “- 193 cm |
| Hoogte | 27 “- 69 cm |
| Stoelhoogte | 12 tot 17 “- 30 tot 43 cm |
| Stoel-hoek | 30 tot 48 graden |
| Crank hoogte | 13 tot 14 “- 33 tot 36 cm |
| X- bereik | (34) 41 tot 51 “- (86) 104 tot 130 cm * |
| Bodemvrijheid | 6 “- 15 cm |
| Draaicirkel | 12 voet – 3,7 m |
| spoor | 29,5 “- 75 cm |
| wielbasis | 39 “- 100 cm |
| Voorwielen | 20 “lichtmetalen velgen met RVS spaken |
| Achterwielen | 20 “lichtmetalen velg met RVS spaken |
| Banden | GreenSpeed Slicks, 20 x 1,5 “- 40-406, 40 tot 100 psi. |
| Versnelling | 24 snelheden |
|---|---|
| cranks | 56/42/28 x 165 mm |
| Cassette | 8 snelheden 11/34 |
| Voorderailleur | Micro Shift |
| Achter derailleur | Shimano |
| Ketting | YBN S8 |
| shifters | Shimano Ultegra Bar End 8 speed |
| Versnelling Range | 16 tot 108 “- 618% |
| Remmen | GS – Sturmey Archer trommels van 90 mm |
| Standaard uitrusting | Achterspatbord, veiligheidsvlag |
| extra’s | Spiegel, hoofdsteun, bagagerek. |
| Gewichtslimiet | 250 lbs – 120 kg |
| Bagage gewichtslimiet | 66 lbs – 30kg |
| Trike Gewicht | 37 lbs – 17 kg |